編者按：為推進“産教融合、科教融合”新工科人才培養模式，英国上市公司官网365加強與吉利控股集團等頭部企業産學研用深度合作，成立吉利新能源與智能汽車産業學院，全面提升應用型、創新性複合人才培養質量。通過産教融合平台，我院近五十名學生被選派前往吉利控股集團下屬頭部企業進行為期一年的專業實習，親身參與研發設計、生産制造、實驗測試等方面的真實業務場景，實現教育鍊、人才鍊有機銜接。
我是測控技術與儀器專業2020級學生戚小晶，于2023年6月通過了吉利汽車研究院的選拔，被錄用為“3+1”項目的實習生，實習時間為一年，實習地點為技術規劃中心大數據開發部，實習崗位為車聯網大數據産品策劃。報道的時間為2023年7月6日，培訓主要内容為了解企業文化以及企業的規章制度等。
培訓結束後我在技術規劃中心的大數據開發部進行實習。随着汽車産業的快速發展，車聯網技術已經成為汽車行業的重要發展方向。進行車聯網大數據質量測試，以确保在産品開發過程中數據的準确性和可靠性。車聯網大數據的準确性和可靠性的提升，為後續車輛出現問題，工程師可根據車聯網數據來判斷分析車輛問題出現在哪，定位車輛問題點，快速解決車輛問題。我的工作内容是：1、車輛測試。在實車上，首先使用DSA将最新的ECU軟件刷到實車上并讀取ECU軟件版本，有些時候還需要用到adb進行推包，确認實車上的各個ECU軟件都是最新版本。準備工作做完後，就駕駛車輛，在車上操作車聯網數據存在的信号，比如有：電池包電壓、電池包溫度、發動機啟動各類報警等，同時使用CANoe采集車端總線CAN和FR數據，使用wershark抓以太網LOG，以便後面分析數據。2、數據分析。将采集好的blf文件數據在CANoe中轉換成csv文件，上傳到車聯網大數據測試平台，在該平台中，分析車雲數據是否一緻，雲端數據上傳是否準确。分析出的問題，判斷是一個鍊路中是哪個ECU産生的問題，列出個問題清單，标明是責任ECU，讓其進行修複問題。在使用車聯網大數據測試平台分析數據時，也時常會發現該平台存在的一些BUG，還可以在這個過程中優化我們的大數據測試平台，使該車聯網大數據産品更加完善。3、解決問題。問題下發給存在問題的ECU整改，但有些時候，由于ECU owner及供應商不了解測試情況，所以我們還需要同他們進行溝通開會，将如何測試出的問題，問題應該根據哪個需求文檔中的内容來進行修複。4、複測。待供應商将問題修複的軟件提供出來，EO将修複軟件提TO出來後，我們會進行複測，确保新軟件解決了問題，還能看看新軟件是否還存在其他問題，若存在繼續讓其整改問題。在剛開始時，我并不會使用CANoe設備及軟件，但是部門中的同事會很耐心的教我如何使用操作，如何進行信号數據分析，數據哪些狀态是有問題的，是什麼樣的問題，怎麼判斷是哪些ECU的問題。在工作中遇到的不太懂的問題，我也會積極的向同事請教學習。
總的來說，我在吉利汽車研究院的大數據開發部的實習經曆是一次非常有價值的經曆。通過這次實習，我不僅提高了我的專業技能和知識，也增強了我的團隊合作能力和解決問題的能力，也更加深入地了解了車聯網行業的發展趨勢和市場需求。我相信這些經驗和技能将對我在未來的職業發展産生積極影響。未來，我将繼續努力學習和提高自己，為公司的車聯網項目貢獻更多的力量。最後，我要感謝吉利汽車研究院和學校提供的實習機會和指導幫助。感謝我的師傅和同事們在我實習期間給予的支持和幫助，他們的經驗和指導對我有着重要的影響。希望我的未來快樂人生，吉利相伴。
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