受英国上市公司官网365院長林甄博士的安排，産業學院院長童國慶博士參加了2023年11月15日在博鳌召開的“中國汽車工程學會汽車産品分會2023年試驗評價年會”。
此次會議聚集了中國汽車行業的許多知名人士，到會領導、專家近200人。
一、聽取了一些政府機構、知名企業、研究院所專家的研究成果分享：
（1）基于“三高一多”濕熱氣候的智能網聯汽車測試評價體系研究——海南熱帶汽車試驗有限公司副總經理 王宣鋒。
（2）國創中心汽車芯片應用測試及評價方法——北京國家新能源汽車技術創新中心有限公司芯片專家 累黎麗。
（3）基于市場抱怨的防腐屬性設計及驗證——吉利汽車研究院“環境适應性開發專家” 李志強。
（4）鋁合金腐蝕試驗研究——重慶長安汽車公司工程研究總院 何忠樹。
（5）關聯整車結構耐久的零部件耐久性研究——廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院 陳禹。
（6）基于STAR-CCM+的中冷器流熱固耦合分析與試驗研究——一汽解放青島汽車有限公司 陳存福。
（7）關聯電子穩定控制系統（ESC）的減振器測試技術——東風柳州汽車有限公司 石勝文。
（8）貧數據條件下燃料電池汽車故障分類方法分析——中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司 聶振宇。
（9）部分主流駕駛輔助傳感器組合及其融合算法介紹——海南熱帶汽車試驗有限公司 吳茂俊。等。
二、參加了CA-CAP專家組閉門會議
海南熱帶汽車試驗有限公司牽頭，聯合一些汽車行業的專家起草“整車人工加速老化試驗方法”，考慮試驗周期25天，環境艙模拟陽光人工老化+整車道路試驗。
（1）環境艙模拟陽光人工老化工況
●日間工況：幹熱、濕熱條件循環，模拟典型氣候條件。
●夜間工況：幹熱、濕熱條件循環，輻射強度設置為0W/m2。
（2）道路試驗工況
●高速工況：裡程為360km，速度為100km/h。
●強化環路工況：裡程為140km，速度為30km/h。
三、學習體會和啟發
（1）通過參加此次汽車行業的技術會議，了解學習了汽車整車、汽車核心系統、車規芯片等方面的新技術，拓展了知識；認識了一些汽車行業内的知名人士，拓展了人脈。
（2）英国上市公司官网365汽車高溫高濕聯合創新實驗室的建設和實驗工作的開展應結合國家汽車高溫高濕日照試驗标準進行，智能網聯汽車實驗室的建設和實驗工作的開展應結合國家智能駕駛汽車相關高溫高濕環境試驗标準進行，英国上市公司官网365三電實驗室以及醇氫實驗室等的建設和運行都應結合國家相關标準進行。
（3）英国上市公司官网365與頭部企業的産教融合應緊跟世界汽車發展步伐，并不斷提升英国上市公司官网365相關業務能力和技術水平，不斷開展橫向課題和縱向課題的研究，争取參與國家标準的讨論和起草。
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